smart(進口)-smart fortwo
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smart fortwo
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車超級方便
缺點：變速箱太爛了，頓挫感太強
外觀：外觀沒話說，走在路上妹子的回頭率老高了
內(nèi)飾：貫穿式的設(shè)計給人寬敞、通透的感覺。無形中增大了空間感，配合大面積車窗減小了乘客的壓抑。深色的內(nèi)飾耐臟，雖然做工很好，但是材質(zhì)用料很次，滿車的硬塑料不符合10萬元微型車的形象。儲物空間還算便利，方向盤左右有很大的儲物槽，放置錢包、手機很順手。不過私密性不好，貴重物品放置于此停車容易被砸玻璃。。收音機下面的儲物盒阻尼感很好，并且有底部有防滑處理。副駕駛手套箱雖然材質(zhì)單薄、內(nèi)部空間不規(guī)則，但是看在帶鎖的面子上還是給個好評吧。煙灰缸內(nèi)部設(shè)計不夠?qū)嵱茫蝗绺某稍瓘S儲物盒。
空間：別看車小，其實乘坐空間相當充裕，坐進去你就知道了，頭部空間超大的。坐姿高、視野好，腿放的也比較舒服，不會蜷著的。后備廂空間作為一款上下班用車來說，足夠足夠了，平時逛個商場去個超市都不成問題，還有個優(yōu)勢就是像SUV一樣空間的高度表現(xiàn)好，這是比轎車強的地方。而且整個車就一個廂，乘客廂和后備廂一體化，拿取東西方便得很，別的車都做不到這點喲，尤其是駕駛員和副駕駛要拿后備廂的東西，伸手即得。反正作為一款外表看上去這么萌Q的微微型車來說，空間棒棒的。
配置：如果不是奔馳和斯沃琪合作的產(chǎn)物，也就是三五萬塊錢的東西，但是喜歡就不用考慮性價比了。跟手機啥的一樣，買完就是玩，不喜歡了就換。買個蘋果手機，5000元，開始各種研究，使了三個月后除了打電話就再沒興趣弄了，也談不上性價比啊。
動力：1.0提速其實已經(jīng)不錯了，起步還是很快的，1.0T更強。
操控：
四輪四角的布局、小巧的車身尺寸、支撐力相當強的懸掛，造就了Smart城市精靈的角色。車流中閃轉(zhuǎn)騰挪十分輕快方便，堅硬的懸掛在彎道中也能給人較高的信心。歐洲廠商能夠給這么小的入門級微型車標配ESP，做法值得稱贊，能夠提高駕駛安全性，輔以較高的操控極限，可玩性較高！
油耗：這個是smart的強項。一般200元95號汽油正常市區(qū)跑400公里沒問題
舒適：Smart的舒適性和路況、路面材質(zhì)、鋪設(shè)工藝、起伏坑洼成正比。說的好聽就是路感真實強烈，說的難聽就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒有過濾就直接傳遞到車內(nèi)，過小區(qū)、學校周邊的減速帶簡直就是噩夢，速度稍快能把人拋離座椅，所以現(xiàn)在見到減速帶恨不得推車過去。。不過跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小，作為無框車門、后置發(fā)動機的微型小車可以給80分。但是座椅的造型和設(shè)計就沒有舒適性可言，填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐，都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車也就在城市里代步，不適合長時間長距離駕駛。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可靠。
缺點：剎車踏板腳感偏硬，后視鏡手動調(diào)節(jié)太不大氣。
外觀：從小就很喜歡小巧的汽車，一眼就看上了smart的可愛的外觀，像一個小精靈一樣，小巧，靈活，如同我兒時的玩具一般，并且，讓人有一種回到童年的感覺，如同這就是我生命里注定的那部車一般。外觀很流暢。充滿了美感。雖然小但是也是充滿了靈動的元素，車門的無框設(shè)計。讓人有一種跑車的體驗，雖然只是一款微型車，但是，外觀上讓人覺得駕車者的品味和生活的樂趣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比而言，有點單調(diào)，但是一切都還好，畢竟是款微型車，麻雀雖小五臟俱全。小巧靈活是最大優(yōu)勢，將空間性發(fā)揮到極致，在有限的空間里，盡量的去合理的設(shè)計。這款車城市里使用是足夠的。
空間：空間足夠大，兩個人使用足夠，出門購物娛樂都很方便。買東西的買菜什么的。都能放在后面，后窗可以單獨打開很方便實用，并且雖然看著車身看上去很小，但是格子175的我坐進去也不會感動拘束，空間和舒適。
配置：相對于車的小，價格可能會讓很多人接受不了。畢竟是款2座的微型車，12萬接近13萬的價格可以買一部合資的緊湊級轎車了，但是畢竟是巴博斯畢竟是Smart一款小精靈，如同童年圓夢一般，也會去得到它。所以這個價格還是可以接受的畢竟是童年的一個夢。
動力：雖然只有1.0的排量但是，足夠輕的車身，小巧的外觀，以及良好的操控性彌補了不足，雖然去起步的時候感覺有點頓挫感，但是一旦跑起來以后，整個車就顯得十分的流暢，在各種路況環(huán)境下都能充分的顯示出車小動力足夠的優(yōu)勢，雖然只有1.0但是70匹馬力在城內(nèi)道路是綽綽有余。
操控：
操控十分的得心應手，雖然排量只有1.0但是在城市道路環(huán)境下，特別是擁擠路段特別的有優(yōu)勢，小街小巷都能十分進出，雖然跟其他大型車的油門和剎車感覺有些不同，但是習慣以后，也是不錯的，雖然車比較輕，但是操控也不是顯得十分的難以駕馭。雖然剎車有點不舒服，但是開上一段時間也是可以的，單純的使用還是沒什么大的影響。
油耗：作為一款2人座小車，油耗可圈可點，基本上百公里的油耗都不會超過6個的樣子，平均加一次油可以跑半個多月，非常的省油方便，而且因為車小，像夏天天氣比較熱的時候，很容易找一個小樹蔭就能將車停下，不需要太多面積的遮擋，就能確保車內(nèi)溫度不會太高，從而浪費太多的汽油。
舒適：我將其定位為2人出門買菜車，很小很方便，雖然座位什么的感覺有點缺乏包裹性，然后沒有電動調(diào)整什么的，但是基本使用是足夠的。而且雖然小。后面能放很多東西。只要固定好，當運輸車什么的是不在話下。而且空調(diào)系統(tǒng)十分的給力，因為車的空間不是太大，基本上夏天只要不暴曬，開最小檔就足夠了。所以十分的不錯。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小，靈活。在昆明市中心有專用停車位，停車方便。
缺點：那必須是變速箱了。其實1.0的發(fā)動機動力70馬力完全過剩，每次起步都很有勁，但是一換擋馬上有種被人硬生生的給拽回來的感覺！
外觀：外貌是沒有衡量標準的。情人眼里出西施，個人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料一大堆，倒是覺得儲物空間不錯，也不覺得好看，鑰匙插口的位置設(shè)計比較另類，剛上車要找半天，空凋開啟方式如果剛接觸覺得不是很方便，習慣就好
空間：我家平均身高在175左右，雖然車子比較小，但是因為是兩座所以感覺空間很寬，不過座椅不能全部向后放倒，有時候坐副駕駛想躺下休息都不行，儲物空間比較出色，無論是檔把旁邊，中控下面，還是方向盤左邊都有比較大的儲物空間，非常方便
配置：個人覺得作為一臺都市代步車，這個價格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價格稍微偏高了點。
動力：動力真不是這車的強項，特別是這個變速箱的配合，剛剛買來的時候開起來真的覺得很難受，后來習慣了就好了，但是動力真的不好，超車的時候倒是不含糊，市區(qū)表現(xiàn)還是不錯的，上坡的時候發(fā)動機聲音很大，可能是后驅(qū)吧，用力踩油門還是能感覺到一股力量在后輪傳遞上來的動力平順性：這車頓挫感非常大，無論是直走還是倒車，都要踩下比較深的油門才會走，AMT變速箱平順性真是非常差，最難受的就是倒車的時候都要踩油門，還是深踩的那種，然后伴隨著一點頓挫踩動起來，一定要長時間的習慣才能把握好倒車的油門控制
操控：
這車操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點別太快，不然傾側(cè)比較嚴重，沒什么安全感，不過底盤傳遞過來的韌性還是不錯的，沒有其他小型車開起來那么松散，雖然開起來頓挫感十足，但是有點頓挫反而覺得有點運動性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：不知道是變速箱的反應笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學出手排的時候換擋更慢），還是我平時的駕駛習慣，smart的油耗也沒有想象當中那么理想（這臺小車的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時才能做到,5000km開下來算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車上沒有行車電腦來記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對應的加了多少油算出來的。
舒適：懸掛相對還是比較硬，避震一般般，屁股上能感覺到發(fā)動機的震動，噪音也一般般，得益兩座的設(shè)計，空間比較好，視野寬廣，底盤相對比較有韌性噪音控制：發(fā)動機噪音比較大，特別剛啟動的時候，震動也大，畢竟是三缸的發(fā)動機，開起來的話感覺路噪有點大，風噪也大，最主要的還是發(fā)動機的噪音大
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